מומחי ABS
077-605-1103

נורת ESP דולקת בפולקסווגן - מה זה אומר ומה עושים

לפני הזמנת תור: ודאו שכפתור ESP OFF (בדגמים שיש בהם) לא נלחץ בטעות, ואם ניתקתם לאחרונה את המצבר דעו שזה לא מאפס קוד שגיאה קיים. נורה שדולקת ברציפות דורשת אבחון ממוחשב ב-150-300 ש"ח, ובפולקסווגן קוד השגיאה מכריע אם מדובר בחיישן של מאות שקלים או במודול של אלפים.

קבל הצעת מחיר

מלא את הפרטים ונחזור אליך עם הצעה מפורטת

סדר הבדיקות הנכון לפני שמזמינים תור

שלושה שלבים, בסדר הזה, לפני שמוציאים כסף על אבחון מיותר:

1

כפתור ESP OFF

בדגמים שיש בהם כפתור ESP OFF, ודאו שהוא לא נלחץ בטעות. אם הוא לחוץ, לחיצה חוזרת עליו לרוב מכבה את הנורה מיד.

2

המצבר אחרי טיפול

אם המצבר נותק לאחרונה - לניתוק וחיבור מחדש אין השפעה על קוד שגיאה שכבר נשמר במחשב, כך שהנורה נשארת דולקת עד למחיקה במכשיר אבחון.

3

אבחון ממוחשב

אם שני השלבים הקודמים לא כיבו את הנורה, קריאת קוד השגיאה היא הדרך היחידה לדעת אם מדובר בחיישן זול או במודול יקר יותר.

קודי שגיאה נפוצים בגולף, פולו, פאסאט וטיגואן

בפולקסווגן המערכת נקראת ESP, והיא מיוצרת על ידי Bosch, Continental ו-ATE. קודי השגיאה הבאים מופיעים בנתוני התקלות שלנו לפי דגם:

קודדגםהרכיב
01314גולף, פאסאט, טיגואן, טוארגמודול ABS/ESP
01316גולף, פולו, פאסאט, ג'טהחיישן מהירות גלגל (בגולף: קדמי שמאל)
01317טי-רוקחיישן מהירות גלגל אחורי ימין
00778גולףחיישן זווית הגה (G85), נפתר בכיול או בהחלפה

הקוד המדויק נקרא רק באבחון ממוחשב בפועל; הטבלה מציגה קודים ורכיבים מנתוני התקלות שלנו לפי דגם, לא אבחון מרחוק.

מחיר אבחון ותיקון נורת ESP בפולקסווגן

אבחון ואיפוס נורת ESP עולה 150-300 ש"ח ואורך 1-2 שעות - קריאת קודי השגיאה, מחיקתם ונסיעת מבחן לוודא שהנורה לא חוזרת. אם הממצא הוא חיישן, כמו קוד 01316 בגולף, ההחלפה עולה 280-850 ש"ח כולל עבודה. אם הממצא הוא מודול משותף ל-ABS ול-ESP, כמו קוד 01314, תיקון מערכת ESP/ESC בגולף ובפאסאט עולה 1,800-3,500 ש"ח לשיפוץ המודול, ובטוארג, שבו המודול משולב עם מתלה האוויר, 3,200-5,800 ש"ח. כיול או החלפה של חיישן זווית הגה (G85) בגולף עולה 400-1,000 ש"ח.

דגמי פולקסווגן שאנחנו מתקנים

שמונה דגמי פולקסווגן נתמכים אצלנו, כל אחד עם דף תקלות ומחירים משלו:

לכל דגמי פולקסווגן ולתיקון ABS/ESP לפי הרכב שלכם ראו את דף היצרן - תיקון ABS לפולקסווגן.

כמה נורות נדלקות יחד?

נורת ESP שנדלקת יחד עם נורת ABS או נורות נוספות מצביעה לרוב על המודול המשותף ולא על חיישן בודד. להסבר המלא על הקשר בין שתי המערכות ראו את מערכת ESP ברכב - מה זה ותפקידה, ולטווחי המחיר לכל תרחיש ראו את מדריך תיקון מערכת ESP מחיר.

שאלות נפוצות על נורת ESP דולקת בפולקסווגן

נורת ESP דולקת קבוע מסמנת שמערכת בקרת היציבות זיהתה תקלה בחיישן או במודול המשותף ל-ABS והשביתה את עצמה עד לתיקון. נורה שמהבהבת בזמן החלקה היא פעולה תקינה של המערכת, ונורה שנדלקת לכמה שניות ונכבית מעצמה אינה דורשת טיפול.
אבחון ממוחשב עולה 150-300 ש"ח. החלפת חיישן מהירות גלגל נעה בין 280 ל-850 ש"ח לפי הדגם, כיול או החלפה של חיישן זווית הגה בגולף 400-1,000 ש"ח, ושיפוץ מודול ABS/ESP בגולף ובפאסאט 1,800-3,500 ש"ח. בטוארג, שבו המודול משולב עם מתלה האוויר, התיקון מגיע עד 5,800 ש"ח.
שתי המערכות חולקות את אותם חיישני מהירות גלגל ואת אותו מודול, ולכן תקלה בחיישן מדליקה לרוב את שתי הנורות יחד. נורת ESP לבדה, בלי נורת ABS, מצביעה לעיתים על חיישן זווית הגה (G85) ולא על המודול.
הרכב ממשיך לנסוע ולבלום כרגיל, אך בלי התערבות בקרת היציבות במעקף פתאומי או בכביש רטוב. בנוסף, רכב עם נורת ESP דולקת לא יעבור טסט שנתי, ולכן כדאי לטפל בתקלה בהקדם.

נורת ESP דולקת אצלכם בפולקסווגן?

צרו קשר עכשיו וקבלו אבחון מקצועי והצעת מחיר ללא התחייבות

להצעת מחיר מיידית