חיישן ESP מחיר - כמה עולה כיול או החלפה
נורת ESP דולקת והאבחון מצביע על חיישן? זה לא חיישן ה-ABS של הגלגל אלא חלק אחר. כך נראים המחירים לפי יצרן, ואיך מבדילים בין חיישן לבין המודול היקר יותר.
חיישן ESP מחיר - תשובה מהירה
כיול או החלפה של חיישן זווית הגה, החיישן הנפוץ של מערכת ה-ESP, עולים לרוב בין 400 ל-1,200 ש"ח כולל עבודה. הטווח משתנה לפי היצרן: 400-900 ש"ח בפיג'ו, ברנו וסיאט, ועד 500-1,200 ש"ח במרצדס. אבחון ממוחשב לפני העבודה עולה 150-300 ש"ח.
חיישן ה-ESP שונה מחיישן מהירות הגלגל של ה-ABS, שמחירו 300-800 ש"ח, ועל חיישן הגלגל כתבנו במדריך חיישן ABS מחיר. המחירים מפורטים בטבלה למטה, ואת העלות של כל שאר רכיבי המערכת תמצאו בעמוד המחירון.
איזה חיישן הוא חיישן ESP
מערכת ה-ESP בנויה על ה-ABS, אבל מוסיפה לה שני חיישנים משלה. חיישן זווית ההגה מודד לאן הנהג מכוון את הרכב, וחיישן ההאצה (חיישן G) מודד אם הרכב מחליק הצידה. המחשב משווה בין השניים לבין מהירות הגלגלים, ובולם גלגל בודד כשהרכב סוטה מהכיוון שהנהג רצה.
חיישן מהירות הגלגל שייך למערכת ה-ABS ולא ל-ESP. כשמחפשים חיישן ESP מחיר, כמעט תמיד מדובר באחד משני החיישנים האלה, ומחירם שונה ממחיר חיישן הגלגל.
טבלת מחירים לחיישן ESP לפי יצרן
הטווחים מבוססים על המחירון שלנו לכל יצרן ומתייחסים לכיול או החלפה של חיישן זווית הגה, כולל עבודה. לדגם מסוים המחיר המדויק ניתן לאחר אבחון.
| יצרן / שלב | מה כולל | טווח מחיר | מה משפיע על המחיר |
|---|---|---|---|
| אבחון ממוחשב | קריאת קודי שגיאה ונתונים חיים מחיישן זווית ההגה | ₪150 - ₪300 | סוג הרכב, מספר קודי השגיאה |
| פיג'ו, ברנו, סיאט | כיול או החלפה של חיישן זווית הגה, כולל עבודה | ₪400 - ₪900 | דגם הרכב, כיול מול החלפה |
| BMW | כיול או החלפה של חיישן זווית הגה (הודעת DSC לא פעיל) | ₪450 - ₪1,100 | דגם וגרסת מערכת |
| מרצדס | כיול או החלפה של חיישן זווית הגה (ESP לא פעיל) | ₪500 - ₪1,200 | דגם, זמינות החלק |
| יונדאי | חיישן זווית הגה או חיישן האצה, כיול והחלפה לפי דגם | ₪400 - ₪1,200 | דגם, חיישן זווית הגה או חיישן האצה |
חשוב לדעת על המחיר
- המחירים משוערים והצעה סופית ניתנת לאחר אבחון.
- הטווח כולל גם כיול מחדש וגם החלפה, והאבחון קובע מה נדרש.
- מחיר נפרד לחיישן האצה בלבד לא מפורסם, והוא נקבע לפי הדגם.
- זה לא המחיר של חיישן מהירות גלגל ABS, שמופיע במדריך נפרד.
חיישן ESP או מודול - איך מבדילים
נורת ESP דולקת יכולה לבוא מחיישן של 400 ש"ח ויכולה לבוא ממודול יקר בהרבה. הקוד שנקרא באבחון מפריד ביניהם.
מצביע על חיישן ESP
- נורת ESP דולקת או הודעת ESP לא פעיל, בלי נורות נוספות.
- קוד שגיאה שמצביע על זווית ההגה או על חיישן האצה.
- ביונדאי, קוד C1614 מציין תקלת חיישן האצה, וקוד C1611 מציין תקלה במודול.
מצביע על מודול
- כמה נורות יחד או אובדן תקשורת עם המחשב. ראו תיקון מחשב ABS מחיר.
- קוד שגיאה שחוזר אחרי כיול או החלפה של חיישן זווית ההגה.
- קוד מודול ESP, כמו C1611 ביונדאי.
השלב הראשון הוא דיאגנוסטיקה ממוחשבת שבודקת נתונים חיים מחיישן זווית ההגה, ורק אחריה מחליטים אם לכייל, להחליף או לעבור לבדיקת המודול.
מדריכי מחיר קשורים
אם האבחון מגלה שהחיישן תקין, או שהתקלה בחיישן הגלגל של ה-ABS, אלה המדריכים הרלוונטיים.
שאלות נפוצות על מחיר חיישן ESP
רוצים הצעת מחיר לתיקון חיישן ESP?
צרו קשר עכשיו וקבלו אבחון מקצועי והצעת מחיר ללא התחייבות