נורת VSA / ESP דולקת בהונדה - מה זה אומר ומה עושים
בהונדה זו אותה מערכת בשני שמות: הונדה קוראת לה VSA, ומי שמחפש "נורת ESP" מתכוון לאותה נורה. נורה שדולקת קבוע דורשת אבחון ממוחשב ב-150-300 ש"ח, ותיקון נע בין 280 ל-3,500 ש"ח לפי הדגם והממצא.
VSA או ESP - איך הונדה קוראת למערכת
ESP ו-VSA הם שני שמות לאותה מערכת בקרת יציבות. היא משווה את מהירות הגלגלים לתנועת הרכב, ואם הרכב מתחיל להחליק היא בולמת גלגל בודד ומקטינה כוח מהמנוע. הונדה משתמשת בשם VSA (Vehicle Stability Assist) ולא ב-ESP, ובדגמים הישנים יותר, כמו ג'אז 1.2 ו-1.3, סיוויק 1.8, אקורד 2.0 ו-2.4, CR-V 2.0 ו-HR-V 1.5, המערכת מסומנת VSA.
בדגמים חדשים יותר השם VSA כבר לא מופיע בנפרד. בג'אז e:HEV, בסיוויק 1.5 טורבו ודור 11, באקורד היברידי, ב-CR-V טורבו והיברידי, ב-HR-V e:HEV וב-ZR-V המערכת מוצגת יחד עם Honda Sensing. מי שמחפש נורת VSA ברכב כזה לא ימצא אותה בשם הזה, אבל נורות האזהרה של ABS ובקרת היציבות נשארות תלויות באותם חיישנים ובאותו מודול.
נורה שמהבהבת בזמן החלקה היא הסימן שהמערכת עובדת. נורה שדולקת קבוע אחרי הנעה מחדש מסמנת שהמערכת זיהתה תקלה באחד החיישנים או במודול המשותף ל-ABS, והשביתה את עצמה.
סדר הבדיקות הנכון לפני שמזמינים תור
שלושה שלבים, בסדר הזה, לפני שמוציאים כסף על תיקון שלא נדרש:
מהבהבת או קבועה
נורה שמהבהבת בזמן החלקה אינה תקלה. רק נורה שנשארת דולקת אחרי הנעה מחדש מצביעה על קוד שנשמר במחשב.
המצבר אחרי טיפול
אם המצבר נותק לאחרונה - לניתוק וחיבור מחדש אין השפעה על קוד שגיאה שכבר נשמר במחשב, כך שהנורה נשארת דולקת עד למחיקה במכשיר אבחון.
אבחון ממוחשב
קריאת קוד השגיאה, למשל 61-1 או 84-1, היא הדרך היחידה לדעת אם מדובר בחיישן זול או במודול יקר יותר.
מה מוצאים באבחון, לפי דגם הונדה
הממצאים והעלויות הבאים לקוחים מדפי הדגמים שלנו. הממצא המדויק נקבע רק באבחון ממוחשב בפועל.
| דגם | שם המערכת | ממצא נפוץ ועלות | קודי תקלה |
|---|---|---|---|
| ג'אז | VSA | חיישן ABS קדמי (280-500 ש"ח) מדליק נורת VSA; בעיית מודול ABS (1,400-2,800 ש"ח) מכבה את VSA | 61-1, 63-1 |
| סיוויק | VSA | חיישן מהירות גלגל (320-580 ש"ח) משבית את VSA; משאבת ABS רועשת עולה 2,000-3,500 ש"ח | 61-1, 84-1 |
| אקורד | VSA | מחשב ABS פגום מדליק כמה נורות יחד, תיקון או החלפה 1,800-3,500 ש"ח | 84-1 |
| CR-V | VSA | תקלת מערכת AWD ו-ABS, אבחון וקידוד 500-1,800 ש"ח; חיישן ABS אחורי 350-600 ש"ח | 61-1, 71-1 |
| HR-V | VSA | חיישן מהירות פגום, החלפה 300-550 ש"ח | 61-1 |
בהונדה הקודים בפורמט מספר ומקף: 61-1 חיישן קדמי, 63-1 חיישן אחורי ימני (ג'אז), 84-1 מודולטור ABS ו-71-1 מנוע משאבה (CR-V). ב-ZR-V מופיע קוד תקשורת U0121 ולא קוד מספרי.
נורת ABS ונורת VSA דולקות יחד
בהונדה חיישן ABS פגום מדליק גם את VSA, ולכן שתי נורות יחד אינן בהכרח מודול פגום. כשמופיעות כמה נורות במקביל, למשל באקורד, החשד עובר למחשב ה-ABS. להסבר המלא על הקשר בין המערכות ראו את מערכת ESP ברכב - מה זה ותפקידה.
מחיר אבחון ותיקון נורת VSA / ESP בהונדה
אבחון ואיפוס נורת ESP עולה 150-300 ש"ח ואורך 1-2 שעות - קריאת קודי השגיאה, מחיקתם ונסיעת מבחן לוודא שהנורה לא חוזרת. אם הממצא הוא חיישן, ההחלפה בהונדה עולה 280-580 ש"ח, והמחיר המלא מפורט ב מדריך החלפת חיישן ABS . אם הממצא הוא מודול או יחידה הידראולית, תיקון מערכת ESP/ESC נע בין 500 ל-4,000 ש"ח, לפי החלק שנדרש לשפץ או להחליף ולפי מורכבות הקידוד מחדש.
דגמי הונדה שאנחנו מתקנים
6 דגמי הונדה נתמכים אצלנו, כל אחד עם דף תקלות ומחירים משלו:
הונדה ג'אז
2001-2024
הונדה סיוויק
1995-2024
הונדה אקורד
1990-2024
הונדה CR-V
1995-2024
הונדה HR-V
2015-2024
הונדה ZR-V
2023-2024
לכל דגמי הונדה ולתיקון ABS/ESP לפי הרכב שלכם ראו את דף היצרן - תיקון ABS להונדה. לטווחי המחיר לכל תרחיש ראו את מדריך תיקון מערכת ESP מחיר.
שאלות נפוצות על נורת VSA / ESP דולקת בהונדה
נורת VSA / ESP דולקת אצלכם בהונדה?
צרו קשר עכשיו וקבלו אבחון מקצועי והצעת מחיר ללא התחייבות